Welcome to my Blog

Selamat datang para penggemar Citroen di Indonesia. Dalam blog ini saya akan khusus membicarakan apa saja tentang mobil Citroen, khususnya seri BX sejauh yang saya tahu. Jika ada tambahan dan komentar, silakan kirim ke sini atau email saya di sulfi_hari@yahoo.com. Jika penting, akan saya muat di sini. Selamat membaca

Selasa, 07 April 2009

ketika mesin terlalu panas

Pendingin mesin merupakan perlengkapan vital yang harus selalu diperhatikan. Masalah umum yang terjadi adalah kipas extra (extra fan)nya berputar terlambat, sehingga mesin terlanjur kepanasan sebelum extra fan mulai menyala. Ini diakibatkan oleh termostat yang sudah tidak bagus lagi. Sebaiknya diganti dengan yang on saat suhu mesin sekitar 60 - 70 derajat Celsius. Masalah lain adalah extra fan berputar kurang cepat (terlalu pelan) sehingga tidak mampu mendinginkan radiator. Jika begitu, extra fan perlu diservis untuk diperiksa kul dan kumparan tembaganya. kabel-kabel perlu dicek juga, karena kalau kabel terlalu kotor atau terlalu tua akan menghambat aliran listrik ke extra fan. Bagian lain yang juga perlu dicek adalah relay-relay kipas. Ada dua relay yang saling berhubungan untuk menghidupkan extra fan di bagian kiri depan dekat lampu utama.
Yang tidak kalah penting adalah air radiator. Air radiator harus diperiksa setiap hari dan diganti paling tidak dua minggu sekali. Air yang keruh karena karat/korosi akan bersifat lebih konduktif terhadap panas, sehingga mesin dan radiator akan lebih cepat panas. Kisi-kisi radiator juga perlu dicuci atau disemprot dengan steamer sebulan sekali untuk menghilangkan debu yang menempel yang bisa menyumbat aliran udara pendinginan radiator.

Citroen BXs

Citroen BXs